Εξίσωση πετρελαίου θέρμανσης και κίνησης;

Ναι, αλλά με πρόβλεψη για τους αγρότες μας και για τις περιοχές της βόρειας Ελλάδας

Η απόφαση για την πάταξη του χρόνιου φαινομένου νοθείας και φοροδιαφυγής των καυσίμων είναι αναγκαία και θεμιτή από όλους του εμπλεκόμενους στην εμπορία καυσίμων. Δεν μπορεί όμως να κρύβεται η οδυνηρή επίπτωση στα νοικοκυριά πίσω από την απόπειρα εξάλειψης της νοθείας.

Η ισχυρή πολιτική αποφασιστικότητα που δείχνει η κυβέρνηση ώστε να αναδιαμορφώσει τους όρους λειτουργίας της χώρας μας, πατάσσοντας φαινόμενα κακοδιαχείρισης και κλοπής, βρίσκει τους περισσότερους από εμάς τους πολίτες αυτής της χώρας, σύμφωνους. Η πλάτη που βάζει ο Ελληνικός λαός, ώστε να επιτευχθεί αυτό το τιτάνιο έργο, είναι δεδομένη και διαπιστωμένη. Σε αυτή τη σχέση των δύο συνοδοιπόρων, του κράτους και του λαού, δεν πρέπει να υπάρξουν φαινόμενα καταδυνάστευσης από το πρώτο στον δεύτερο. 

Προσεγγίζοντας τους αριθμούς με καθαρά τεχνοκρατικά κριτήρια, διαπιστώνει κανείς ότι το δημόσιο χάνει περίπου 1,5 δις. Ευρώ από το λαθρεμπόριο καυσίμων, λαμβανομένου υπόψη και του ναυτιλιακού πετρελαίου. Ειδικοί μελετητές του υπουργείου Οικονομικών, υπολογίζουν ότι το τελικό όφελος θα φτάσει περίπου το 1 δις. Ευρώ.

Οι σκέψεις για την εξίσωση των δύο φόρων (πετρελαίου θέρμανσης και κίνησης), εστιάζονται στην εξίσωση του φόρου του πετρελαίου θέρμανσης που είναι 21 ευρώ για τα χίλια λίτρα με τον ειδικό φόρο του πετρελαίου κίνησης που είναι 412 ευρώ. Η δυνατότητα να «συναντηθούν» οι δύο φόροι κάπου στα 340 ανά χιλιόλιτρο, εξακοντίζει την τελική τιμή καταναλωτή στο 1,3 ευρώ ανά λίτρο!

Ο ελληνικός λαός θέλει να αλλάξει την πραγματικότητα, στηρίζει επί του παρόντος αρκετές επιλογές της κυβέρνησης, αλλά σίγουρα δεν συναινεί σε τέτοιες οριζόντιες «λύσεις» λογιστικής λογικής. Είναι φανερό σε όλους ότι κινδυνεύει μεγάλο μέρος του λαού, ιδιαίτερα εδώ στη βόρεια Ελλάδα. Είναι πολλά τα έτη της στατιστικής αποτύπωσης σχετικά με την κατανάλωση πετρελαίου θέρμανσης στη χώρα. Τα πρωτεία και με διαφορά τα έχει η περιοχή μας. Πόσο άδικο για τους φορολογούμενους πολίτες της βόρειας Ελλάδας θα είναι να πληρώνουν διπλάσια χρήματα από τους συμπολίτες μας στην Κρήτη, για να μπορέσουν να επιβιώσουν. Εδώ, θα μπορούσε να συμβάλλει η ιδέα της αλλαγής του φόρου με κριτήριο το γεωγραφικό πλάτος. Ξεκινώντας από μηδενική αύξηση του φόρου από την οριογραμμή της χώρας, να επεκτείνεται σταδιακά μέχρι το μέγιστο που βρίσκεται στο νοτιότερο σημείο της Ελλάδας.

Το πρόβλημα της λειτουργίας της αγοράς καυσίμου, εξειδικεύεται στην περιοχή μας εκτός των άλλων, λόγω του αδίστακτου ανταγωνισμού που έχουμε με τις τιμές της φθηνότερης χώρας στην Ευρώπη, της Βουλγαρίας. Ο σκληρός ανταγωνισμός, οι υψηλές τιμές και οι χαμηλές καταναλώσεις έχουν δημιουργήσει ένα «σεισμό» διαρκείας στον κλάδο. Το κλείσιμο των βενζινάδικων, αν συνεχιστεί και ενταθεί, είναι πιθανόν να οδηγήσει σε καρτελοποίηση του κλάδου, με την εισαγωγή στο εμπορικό παιχνίδι των πρατηρίων – καταστημάτων ιδιοκτησιών των εταιριών διύλισης.

Ο πιο απρόσεκτος μελετητής του θέματος θα προσέξει σίγουρα την ισχυρή επίπτωση της ενδεχόμενης εξίσωσης στο κόστος καλλιέργειας των αγροτικών προϊόντων. Βεβαίως η κυβέρνηση δεν ζει σε άλλο τόπο. Γνωρίζει αυτές τις παραμέτρους του θέματος. Όμως εμείς είμαστε εδώ, για να θυμίσουμε το οριακό κέρδος που «απολαμβάνουν» οι αγρότες μας. Η αύξηση της τιμής του πετρελαίου θα ρίξει οριστική ταφόπλακα σε κάποια είδη καλλιεργειών. Σε κάποια προϊόντα που θα αντέξουν  και θα επιβιώσουν θα εμφανιστούν στο ράφι με υπέρογκες τιμές, πυροδοτώντας τον τιμάριθμο, τη φτώχεια και τον ελιτισμό στην κατανάλωση. Παράλληλα το υγιές κομμάτι της παραγωγικής μηχανής της χώρας μας, αυτό που θα καταφέρει με λίγη ακόμη βοήθεια να δώσει την επιθυμητή εξωστρέφεια με εξαγωγές, δηλαδή η αγροτική οικονομία, θα υποστεί μια ήττα, τέτοιου μεγέθους που σε καμιά περίπτωση δεν θέλουμε. Η επιθυμούμενη αύξηση των εσόδων του κράτους θα αποδειχθεί ως «Πύρρειος νίκη» για την ελληνική οικονομική πραγματικότητα.

Δεν είναι λοιπόν κακό η κυβέρνηση να αφουγκραστεί με περισσότερη προσοχή την κοινωνία, ειδικά σε τέτοια θέματα που έχουν από τη φύση τους πλατιές κοινωνικές επιπτώσεις.

Πρόκειται για μία αναγκαία πολιτική απόφαση. Πέρα από το κυνήγι των αριθμών, θα πρέπει κανείς να λάβει υπόψη  και τους αξιοπρεπείς όρους διαβίωσης. Υπάρχει πληθώρα ελληνικών σπιτιών που δύσκολα ανταποκρίνεται οικονομικά στις υπάρχουσες τιμές του πετρελαίου θέρμανσης...