Ποια ονόματα ανακοινώνει σήμερα ή αύριο η Ιπποκράτους. Οι υπόλοιποι τέλη Αυγούστου, αρχές Σεπτεμβρίου.

Με τα «μπάνια του λαού» όπως είχε γράψει η αυτοδιοίκηση gr* ανακοινώνει σήμερα η αύριο τα ονόματα των πρώτων 60 από τους συνολικά 325 υποψήφιους δημάρχους σε ολόκληρη της χώρας το ΠΑΣΟΚ.

Στόχος του κυβερνώντος κόμματος, πλέον, είναι, όπως αποφασίσθηκε σε σύσκεψη με τον πρωθυπουργό Γιώργο Παπανδρέου την περασμένη Πέμπτη, να ανακοινωθούν μέχρι το τέλος Αυγούστου άλλοι περίπου 90 ώστε να φθάσουν περίπου τους μισούς.

Οι υποψήφιοι δήμαρχοι των μεγάλων πόλεων (Αθήνα, Θεσσαλονίκη, Πειραιάς) θα ανακοινωθούν μαζί τους υποψήφιοι περιφερειάρχες στην συνεδρίαση του Εθνικού Συμβουλίου την 3η Σεπτέμβρη , ενώ είναι πιθανό σε κάποιους, κυρίως μικρότερους, δήμους να μην υπάρξει επίσημη στήριξη.

Τα ονόματα που ανακοινώνονται

Σύμφωνα με πληροφορίες της αυτοδιοίκησης gr ανάμεσα στα ονόματα που πρόκειται να ανακοινωθούν σήμερα ή αύριο από την Ιπποκράτους είναι τα εξής:

ΝΟΜΑΡΧΙΑ ΑΘΗΝΑΣ
Καλλιθέα: Κώστας Ασκούνης
Άγιοι Ανάργυροι-Καματερό: Νίκος Σαράντης
Ζωγράφου: Κώστας Καλλίρης
Αγία Βαρβάρα: Γιώργος Καπλάνης
Ηλιούπολη: Βασίλης Βαλασσόπουλος
Αργυρούπολη- Ελληνικό: Γιάννης Κωνσταντάτος
Καισαριανή: Αντώνης Καμπάκας
Πετρούπολη: Στέφανος Βλάχος
Λυκόβρυση- Πεύκη: Γιάννης Θεοδωρακόπουλος
Φιλαδέλφεια – Χαλκηδόνα: Σταύρος Κόντος
Άλιμος: Θάνος Ορφανός
Ίλιον: Νίκος Ζενέτος
Νέα Ιωνία: Γιάννης Χαραλάμπους
Αγία Παρασκευή: Βασίλης Γιαννακόπουλος


ΝΟΜΑΡΧΙΑ ΠΕΙΡΑΙΑ
Κορυδαλλός: Σταύρος Κασιμάτης
Πέραμα: Γιάννης Γλύκας


ΝΟΜΑΡΧΙΑ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗΣ ΑΤΤΙΚΗΣ
Παλλήνη: Θανάσης Ζούτσος
Ραφήνα - Πικέρμι: Ανδρέας Κεχαγιόγλου
Αχαρνές: Παναγιώτης Φωτιάδης


ΝΟΜΑΡΧΙΑ ΔΥΤΙΚΗΣ ΑΤΤΙΚΗΣ
Μέγαρα: Δημήτρης Στρατιώτης
Ελευσίνα: Γιώργος Αμπατζόγλου
Μάνδρα- Ειδυλλία: Κριεκούκη


ΝΟΜΑΡΧΙΑ ΛΑΡΙΣΑΣ
Λάρισα: Γιάννης Σάπκας


ΝΟΜΑΡΧΙΑ ΗΜΑΘΙΑΣ
Βέροια: Χαρούλα Ουσουλτζόγλου


ΝΟΜΑΡΧΙΑ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ
Ηράκλειο: Γιάννης Κουράκης


ΝΟΜΑΡΧΙΑ ΧΑΝΙΩΝ
Χανιά: Μανόλης Σκουλάκης


ΝΟΜΑΡΧΙΑ ΡΕΘΥΜΝΟΥ
Ρέθυμνο: Γιώργος Μαρινάκης

ΝΟΜΑΡΧΙΑ ΛΑΣΙΘΙΟΥ
Άγιος Νικόλαος: Δημήτρης Κουνενάκης


ΝΟΜΑΡΧΙΑ ΚΑΒΑΛΑΣ
Καβάλα: Κων/νος Σημιτσής


ΝΟΜΑΡΧΙΑ ΚΟΡΙΝΘΙΑΣ
Κόρινθος: Αλέκος Πνευματικός

ΝΟΜΑΡΧΙΑ ΠΕΛΛΑΣ
Έδεσσα: Γιάννης Σιόντρας


ΝΟΜΑΡΧΙΑ ΚΑΡΔΙΤΣΑΣ
Καρδίτσας: Δομήνικος Βερίλλης


ΝΟΜΑΡΧΙΑ ΚΥΚΛΑΔΩΝ
Νάξος: Νίκος Μαράκης
Τήλος: Τάσος Αλιφέρης


ΝΟΜΑΡΧΙΑ ΡΟΔΟΠΗΣ
Κομοτηνή: Γιώργος Πετρίδης

ΝΟΜΑΡΧΙΑ ΑΙΤΩΛΟΑΚΑΡΝΑΝΙΑΣ
Αγρίνιο: Παύλος Μοσχολιός

ΝΟΜΑΡΧΙΑ ΣΑΜΟΥ
Σάμος: Στέλιος Θάνος


Να σημειωθεί ότι στις περισσότερες από τις υπόλοιπες περιοχές που τα ονόματα των υποψηφίων θα ανακοινωθούν προς τα τέλη Αυγούστου είτε πραγματοποιούνται δημοσκοπήσεις είτε θα διεξαχθούν προκριματικές εκλογές. Για το λόγο αυτό ήδη οι Σωκράτης Ξυνίδης και Θανάσης Τσούρας απέστειλαν σχετική εγκύκλιο στις οργανώσεις του ΠΑΣΟΚ.
Σε ότι αφορά τις Σέρρες, όλα δείχνουν ότι το χρίσμα ή η στήριξη, όπως αρέσκονται να λένε κάποιοι, θα πάει στον νυν νομάρχη Στέφανο Φωτιάδη. Μι α εξέλιξη που φαίνεται να έχει εκνευρίσει σφόδρα τον έτερο "πράσινο" υποψήφιο Πέτρο Αγγελίδη.

Η Νέα Δημοκρατία ακόμα ψάχνει
Κι ενώ στο Πασοκ, καλώς ή κακώς, έχουν βρει μια λύση, στην τοπική Νέα Δημοκρατία ακόμη ψάχνουν εκείνον τον υποψήφιο που θα μπορούσε να διεκδικήσει με αξιώσεις το δημαρχιακό θώκο.

Ο Υπεύθυνος του Τομέα Πολιτικής Ευθύνης Εθνικής Άμυνας της Νέας Δημοκρατίας, Βουλευτής Σερρών, κ. Θεόφιλος Λεονταρίδης, με αφορμή τις σημερινές δηλώσεις του ΥΕΘΑ κ. Ε. Βενιζέλου, περί ανάγκης διευρυμένης κοινοβουλευτικής συναίνεσης για τη Συμφωνία πώλησης των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά (ΕΝΑΕ) στην Abu Dhabi Mar, έκανε την ακόλουθη δήλωση:

«Η Νέα Δημοκρατία, με καθαρό και σαφή τρόπο, τάχθηκε υπέρ μιας βιώσιμης και λειτουργικής λύσης για τη συνέχιση της λειτουργίας των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά. Μίας λύσης που να υπηρετεί το Εθνικό συμφέρον και να εξασφαλίζει το μέλλον των εργαζομένων.

Διαφώνησε, όμως, με  συγκεκριμένες επιλογές της κυβέρνησης, που συνόδευαν τη Συμφωνία πώλησης των Ναυπηγείων, όπως η τροποποίηση της Σύμβασης των γερμανικών υποβρυχίων και η απευθείας ανάθεση κατασκευής δύο επιπλέον υποβρυχίων, που είχε ως αποτέλεσμα να αυξηθεί το κόστος κατά 800 εκ ευρώ, σε μια περίοδο πρωτοφανούς οικονομικής και δημοσιονομικής ασφυξίας.

Η κυβέρνηση, λοιπόν, ας μην προσπαθεί, με επικοινωνιακά τεχνάσματα, περί δήθεν διευρυμένης κοινοβουλευτικής συναίνεσης, να κρύψει τις ευθύνες και τις παραλείψεις της, γιατί η Ν.Δ. δεν πρόκειται να την ακολουθήσει». 

Εντυπωσιασμένα με την αποφασιστικότητα των ελληνικών αρχών να προχωρήσουν τις μεταρρυθμίσεις και να εφαρμόσουν πιστά το πρόγραμμα, δηλώνουν τα στελέχη του Δ.Ν.Τ., στην Έκθεση που υπέβαλαν μετά τον έλεγχο του Ιουνίου. Μάλιστα ο επικεφαλής του Ταμείου, μιλώντας στη γαλλική τηλεόραση, εξέφρασε την πεποίθηση ότι η Ελλάδα έχει ξεφύγει τον κίνδυνο τουλάχιστον για τα επόμενα δύο χρόνια.

«Η Ελλάδα σήμερα – δήλωσε ο Ντομινίκ Στρος Καν- με ένα ευρωπαϊκό πρόγραμμα και με το Δ.Ν.Τ. έχει ξεφύγει τον κίνδυνο για αρκετό καιρό, αλλά θα δούμε στο τέλος του προγράμματος σταθερότητας που βρίσκονται». Πάντως για τα 2 χρόνια που έρχονται τα πράγματα θα κυλήσουν ομαλά.

Στα θετικά της εφαρμογής του προγράμματος, οι ελεγκτές κατατάσσουν την πρόοδο στον έλεγχο τον δαπανών και τη σημαντική μείωσή τους, την αύξηση των εσόδων, έστω και κάτω από τους στόχους, σε συνθήκες ύφεσης, αλλά και την αξιοσημείωτη αντοχή στην ιδιωτική κατανάλωση.

Παράλληλα, όπως επισημαίνουν, εμφανίζονται τα πρώτα σημάδια ανάκαμψης στην ναυτιλιακή βιομηχανία, ενώ δηλώνουν ικανοποιημένοι από τις μεταρρυθμίσεις σε ασφαλιστικό, Καλλικράτη και εργασιακές σχέσεις. Πρόοδος παρατηρείται στις διαδικασίες για τις ιδιωτικοποιήσεις, την αναδιάρθρωση του Ο.Σ.Ε. και το άνοιγμα των κλειστών επαγγελμάτων, ενώ η διαδικασία για την Ενιαία Αρχή Πληρωμών είναι μπροστά από τους στόχους και παρατηρείται πρόοδος στην αξιοπιστία των στοιχείων. Οι ελεγκτές, όμως, εντοπίζουν και σημαντικούς κινδύνους, που μπορεί να υπονομεύσουν την εφαρμογή του προγράμματος. Ανάμεσά τους, ο υψηλός πληθωρισμός για τον οποίο μάλιστα θα αναθεωρήσουν προς τα πάνω τις εκτιμήσεις τους, ενώ προβληματισμός επικρατεί και για την αύξηση της ανεργίας στο 11,8%.

Πραγματική βόμβα, ωστόσο, στα θεμέλια της οικονομίας χαρακτηρίζουν τα νοσοκομεία, τα ασφαλιστικά ταμεία, τις ΔΕΚΟ και τους ΟΤΑ. Στις δαπάνες παρατηρείται αύξηση 840 εκατ. ευρώ, ενώ καθυστερεί το σύστημα ελέγχου των δαπανών στα νοσοκομεία. Το Δ.Ν.Τ. ζητεί άμεσο έλεγχο των δαπανών στις ΔΕΚΟ, για τις οποίες εκτιμά ότι θα χρειαστούν εγγυήσεις 1,5 δις ευρώ εφέτος, ενώ οι Ο.Τ.Α. θα έχουν φέτος ελλείμματα 1,5 δις ευρώ.

Αιχμές υπάρχουν και για τις καθυστερήσεις στην απορρόφηση των κονδυλίων του ΕΣΠΑ, καθώς όπως εκτιμούν ελεγκτές, η Ελλάδα δεν θα μπορέσει να απορροφήσει το σύνολο του ποσού εφέτος.

Με αυτά και με αυτά, η Ελλάδα μπαίνει στο σωστό δρόμο. Παθογένειες παραλείψεις, αδυναμίες, ολιγωρίες και καθυστερήσεις του παρελθόντος αντιμετωπίζονται σήμερα, μέσα από δύσκολες συνθήκες, λόγω της κρίσης.

Πρωτοβουλίες, πολιτικές και θεσμικές αλλαγές που δεν τολμήθηκαν στο παρελθόν, γίνονται σήμερα λόγω της κρίσης. Αυτονόητες και αναγκαίες αλλαγές και μεταρρυθμίσεις αναβλήθηκαν, κάτω από το φόβο του πολιτικού κόστους. Αυτά που έπρεπε να κάνουμε εμείς πριν από πολλά χρόνια, μας τα επιβάλλουν άλλοι.

Η οικονομική κρίση είναι, λοιπόν, και μία μεγάλη ευκαιρία να αλλάξουμε. Μήπως τελικά ευτυχώς που ήταν και η κρίση;

Ο Υφυπουργός Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας, κ. Μάρκος Μπόλαρης συμμετείχε σήμερα στο Κυβερνητικό κλιμάκιο που μετέβη στη Σόφια της Βουλγαρίας, προκειμένου να παρευρεθεί στο Ανώτατο Συμβούλιο Συνεργασίας Ελλάδας-Βουλγαρίας.

 

Κοινές διακηρύξεις συνεργασίας υπέγραψαν με τους ομόλογους Υπουργούς της Βουλγαρίας, ο Υπουργός Οικονομικών κ. Γεώργιος Παπακωνσταντίνου σε ζητήματα φορολογικής και τελωνειακής διοίκησης, ο Υπουργός Εθνικής Άμυνας κ. Ευάγγελος Βενιζέλος στο πεδίο της άμυνας, η Υπουργός Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής κ. Τίνα Μπιρμπίλη στους τομείς των υδάτων και της ενέργειας, ο Υπουργός Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων κ. Δημήτριος Ρέππας στον τομέα των υποδομών και ιδιαίτερα των σιδηροδρόμων, ο Υπουργός Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης  κ. Ανδρέας Λοβέρδος στον τομέα της εργασίας και της κοινωνικής ασφάλισης, η Υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων κ. Αικατερίνη Μπατζελή στα θέματα της γεωργίας, ο Υπουργός Προστασίας του Πολίτη κ. Μιχαήλ Χρυσοχοϊδης στα θέματα ασφάλειας και ο Υπουργός Πολιτισμού και Τουρισμού κ. Παύλος Γερουλάνος στους τομείς του πολιτισμού, του τουρισμού και του αθλητισμού.

 

Ο Υφυπουργός Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας κ. Μάρκος Μπόλαρης υπέγραψε διμερή συμφωνία με τον Βούλγαρο Υπουργό Οικονομίας, Ενέργειας και Τουρισμού, κ. Τράιτσο Τράικοφ, παρουσία των δύο Πρωθυπουργών της Ελληνικής Δημοκρατίας, Γεωργίου Α. Παπανδρέου και της Δημοκρατίας της Βουλγαρίας κ. Μπόικο Μπορίσοβ.

 

Οι δύο πλευρές συμφώνησαν να ενισχύσουν την συνεργασία τους σε θέματα εμπορίου και εξαγωγών, στη διοργάνωση διεθνών εκθέσεων και ειδικότερα την συνεργασία της HELEXPO με την Διεθνή Έκθεση Φιλιππούπολης, τη στενή συνεργασία τους στα διασυνοριακά προγράμματα INTERREG και άλλα ευρωπαϊκά προγράμματα, την προώθηση συνεργασιών δημοσίου και ιδιωτικού τομέα και στις δύο χώρες σε θέματα κοινού ενδιαφέροντος. Τέλος, προβλέπει την συνεργασία των δύο χωρών για την πρόληψη και αντιμετώπιση των φυσικών καταστροφών που επηρεάζουν την οικονομία των γειτνιαζόντων περιοχών.    

Τέλος στα σενάρια σχετικά με τις προθέσεις του, εν όψει των εκλογών της Τοπικής Αυτοδιοίκησης του Νοεμβρίου, αναμένεται να βάλει την Παρασκευή 30 Ιουλίου, ο Νομάρχης Σερρών Στ.Φωτιάδης. Κατά τη διάρκεια συνέντευξης τύπου αναμένεται ν’ ανοίξει τα χαρτιά του και να δημοσιοποιήσει την πρόθεσή του να διεκδικήσει το Δήμο Σερρών, να είναι υποψήφιος στην Περιφέρεια ή  να πάει σπίτι του, όπως ο ίδιος έχει δηλώσει παλαιότερα σε τηλεοπτική του συνένετευξη.

Σ’ αυτή την πραγματικά δύσκολη συγκυρία για τη χώρα μας, τη στιγμή που απαιτείται υπευθυνότητα και συνεργασία όλων με σκοπό την οικονομική ανάκαμψη, η αντικοινωνική συμπεριφορά συγκεκριμένων συντεχνιών φαίνεται να εξανεμίζει και τις όποιες τελευταίες ελπίδες.

Οι εκπρόσωποι των ιδιοκτητών φορτηγών δημόσιας χρήσης επέλεξαν να διεκδικήσουν τα αιτήματα τους, κάνοντας απεργία και, κατά συνέπεια, δημιουργώντας, μεσούσης της τουριστικής περιόδου, σημαντικά προβλήματα τόσο στις μεταφορές των εμπορευμάτων όσο και στη διακίνηση των τουριστών λόγω της έλλειψης καυσίμων.